どうもどうも、はるにです。

　にへら(´ー`)


　あっ、ついつい笑みが。


　おほっ♪(´∀`)


　おっと、思わず声が。





ヒャッッフォーーーゥイ！！



　大型２輪免許受かりましたよ！！　やりましたぁ！！

　いやあ、まさかこんなにあっさり取れるとは…

　いや、教習中は絶望的と思われるくらいに難しかったですから…


　さかのぼること２４時間前。

　昨日は最後の教習(やっぱり怒られっぱなしだった)の後、遅刻するのが怖かったので、教習所のそばの友人宅でお泊り。

　お酒飲んで就寝。


　翌朝６：４５。




　ヤバイ、二日酔いだ…

　ちょっ、待てよ…。５００のビール２本しか飲んでないよ。飲みながら寝たのがまずかったのか…？


　ってなわけで、試験当日に思いきし体調不良。

　よく考えたら、試験前日も風邪で、薬飲んで体調を誤魔化していたのをすっかり忘れておりました。そんな状態でお酒なんて飲むから…ＯＴＬ


８：００
　というわけで、吐き気と頭痛の中、友人の厚意で朝食を頂き（野菜オンリーカレー。おいしかった～♪）教習所へ。

　うわぁ、息が白いよ！？(気温８度くらい。昨日は５度だったかな？)

　とりあえず、体調を何とかせねば、と、厚着のままロビーで待つ。


厚着：タンクトップ＋シャツ＋ウィンドブレーカ＋パーカ＋デニムのセミライダース。もこもこです。


８：３０
　試験回路貼りだされ。

　一番めんどくさい２回路。まぁ、想定の範囲内ですが。

　すでにルートは完璧暗記していたので、それより問題にすべきは

　操作中のミス

　です。

　検定即失格の要因

　パイロンに当たる。
　こける。
　エンスト。
　脱輪。

　個人的に危なそうなポイントを挙げると

　・スラローム(７秒以内に通過する。でも、速度を上げて制御できなくなるとアウト)
　・クランク（Ｓ字よりパイロンが当たり易い）
　・波状路（でこぼこ道を立ち乗りで。５秒以上）
　・一本橋（１０秒以上。落ちたら即アウト）

　急制動とか坂道、Ｓ字は余裕ですね。


　あとは乗車姿勢。
　教習では脇をがっちり締め込み、手首を大きく折った状態を強いられます。
　はっきり言って息苦しいんですが、低速では脇を締めた方が安定するようです。

　四本指ブレーキにも、すっかり慣れました。あれは習慣ですね。


　ちなみに僕はリーンアウトの癖があるそうで、余計にバンク角が増し、パイロンに当たり易い模様。リーンウィズを心がけましょう。


　９：１０
　試験開始(((゜Д゜;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　軽く準備運動して体をほぐしつつ、精神統一。一杯一杯なのか、体調不良もどこへやら。

　よっしゃ、やったる！


　と挑んだ試験。

　スラロームは無理をせず、速度よりスムーズなライン取りを心がける。制限時間より、パイロンに触れないのが大事。
　Ｓ字クランクはパイロンに触れないように、できる限り外側にライン取り。
　波状路は膝肘で衝撃を吸収しつつ、目線を先へ。やや離れ気味の半クラ全開で、凸を乗り越える瞬間だけアクセル。
　一本橋はアイドリングで橋に乗り、そこからはギリギリ半クラで。最後の方ではリアブレーキを細かく連打で時間稼ぎ。コケそうになったら半クラで進んで回避。ポイントは、がっちりニーグリップ＋ハンドルに体重をかける＋目線は遠く。


　９：２５
　試験終了

　パイロンが触れたかどうかなんてさっぱり分かりませぬ。

　結果発表まではホントにブルブルデシタヨ。


　気が付いてみれば、補習は一回。しかも、道を覚えられなくて補習というだけ（情けない話ですけど…）。


　で、こう、嬉しい気持ちをみんなにお裾分けしたかったんですけど



気が抜けたのか体調激悪化


　子供の頃から、イベントが終わった後に寝込むんだよね…。

　とにかく頭痛。目の奥がギリギリと痛い…。二日酔いの具合悪さも手伝ってか、どんどん死にそうに…


　ついさっきまでベッドで死んでました。記念すべき日なのになぁ…。