また最近ブログサボってたはるにです。すいません。ごめんなさい。

　さて、メーター買うまでは詳しい計測ができないので、これまでのキャブのおさらいでも。

　キャブ自体はノーマルです。

　・Ｋ＆Ｎパワフィル搭載
　・ニードル、ＭＪは爆弾キットに換装
　・胡散臭い電装系チューニングをいくらか

　セッティング
　ＭＪ：１４５（5速の高回転が頭打ちしてるので、ちょっと濃い気がする）
　ＰＪ：４０番
　ＰＳ：２回転ちょい
　ニードル：クリップ位置最下


　大体こんな感じで、あとは気温でＰＳとＭＪを変えていきましょうか。

　ちなみに千歳→小樽の帰り道は下道を通ったんですが、気温３０度＋ちょい渋滞で、微妙にオーバーヒートみたいな状態に…

　アイドリングが1350くらい→2000回転になったりしてました。

　つーかこれ、オーバーヒートなの？　すっ飛ばしたら直ったんですケド…

　ああもう、峠行きたいのにお休みが１０日後です。